城际公交，载着承诺前行

文章作者： 发布时间：2008-02-26

城际公交，载着承诺前行

自1月18日试运营以来，许昌至长葛的城际公交已经成功运营了一个多月。两地乘客经历最初的新鲜后，对城际公交逐渐有了更深的认识。
　　“咱这城际公交车每辆只有20多个座位，为啥还让上20多个人，难道这不属于超载吗？”2月19日，市民孙先生致电本报，讲述了他在乘坐城际公交车时的疑惑。
　　面临运营后的第一个春运，许昌至长葛的城际公交让众多市民享受到了快捷、舒适、安全的服务，赢得了众多乘客的赞誉。抱着让城际公交发展壮大的愿望，市民纷纷拨打本报热线电话，针对城际公交的载客、服务等提出了自己的建议。
　　于是，2月20日上午，本报记者特意买了一张许昌至长葛的城际公交车的车票，亲身体验了一把。

■每15分钟一班，城际公交发车很准时

　　当日9时35分，记者赶到了许昌至长葛城际公交线路的起点———许昌汽车北站。9时40分，记者登上了一辆待发的城际公交车。
“您好，许昌至长葛的城际公交车每15分钟一班，本车的发车时间为9时45分。”售票员说完后递给记者一张车票，票价为5元。由于处在春运期间，所以车上的乘客不算少。记者在倒数第二排找了个位子。城际公交车比一般公交车的车身长，但其20多个座位很快被占满了。在乘务员的引导下，没座的乘客被集中在了车厢中部的过道里。
　　 9时44分，乘客们准时听到了发动机的响声。此时，车内除了座位上的20多名乘客外，过道中也站了8位乘客。9时45分，汽车准时驶出了许昌汽车北站。

■不到站点乘客频招手，路上停得很随意

“您好，欢迎您乘坐许昌至长葛城际公交车……”9时50分，公交车刚刚上路5分钟，车上身着统一制服的女乘务员便拿起话筒向乘客们致欢迎词。面对乘务员耐心的讲解和热情的服务，不少乘客投去了赞许的目光。
　　记者在乘车前了解到，许昌至长葛的城际公交共有8个港湾式候车站点，分别设在尚集、许昌县经济开发区、丈地、长葛市和尚桥镇于井村、长葛钢材市场、彭花路与107国道交叉口、长葛汽车东站、长葛长社路中段。
　当车辆行至尚集和许昌县经济开发区的站点时，乘客们有序地上下车。但是，当车辆行至丈地和长葛市和尚桥镇于井村附近时，面对路边频频招手的乘客，司机只得频频停车。行至长葛市和尚桥镇于井村附近时，为了让乘客上下车，司机在近2公里的路段上先后停了5次。记者发现，这些地点距离停靠站点都不远。

■路遇乘客闹事，长葛市内被迫停车

10时7分，车辆在长葛长社路中段站点停靠。“下车的乘客请到下车门下车，下一站是终点站：长葛汽车南站。”车内广播连续播放了两遍后，车辆开始向终点站进发。
　　车辆刚刚前行了100米左右，一名中年男子突然说自己到站了。“我们公司就在路边，你们赶快让我下车。”乘务员见状急忙向他解释，告诉他市区内不能随意停车，只有到站点才能停车。但该男子一直对司机和乘务员的解释置之不理，并在车上破口大骂。为了不出现交通意外，公交车司机急忙将车停了下来。
　　在忍受了2分钟的谩骂后，公交车司机无奈地将车门打开。该男子下车后，仍没有停止谩骂。整个过程中，记者注意到司机和乘务员一直在努力解释，没有任何的不满言语。
　　10时15分，在经历了一场小风波后，城际公交在长葛汽车南站稳稳停下。

■恪守承诺，相关单位乐意接受监督

“每隔15分钟，城际公交就准时从许昌汽车北站和长葛汽车南站对发一班，不会无故拖延。”许昌汽车北站负责人说，作为市委、市政府为市民办的又一件重要实事，车站很重视许昌至长葛城际公交车的管理工作。无论乘客多少，城际公交车一到时间就准时启动，不会为多拉乘客无故拖延或在街上兜圈。
“咱们的城际公交车坚决不超载，请市民放心。”得知一些市民因担心车辆超载而忧虑，许昌万里公交客运有限责任公司贾姓负责人的回答很坚定。他解释说，许昌至长葛的城际公交车全部是新购进的豪华‘宇通’客车，经市交警部门核准，每辆车载64人。因此，除了车内所设座位外，城际公交车还能容纳40名乘客。
　　该负责人告诉记者，由于春运期间客流量较大，该公司采取了多项措施方便乘客。公交车随时坐满随时出发，不允许超载。此外，司机和乘务员也会根据车上乘客的人数，严格限制站点上车的人数。为了让城际公交更好地发展，他表示该公司随时乐意接受群众监督。

“我们至今还没有发现许昌至长葛的城际公交车出现超载情况。”市运管处一名工作人员说，城际公交偶尔会出现不到站点就停车的情况，很大一部分原因是为了方便市民乘车，但司机以后会按照规定停车。他告诉记者，如果市民对城际公交有什么看法，可拨打市运管处电话2332647提出建议。

(转载自《许昌晨报》作者：任萌)

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