“实在是太好了，这个充电站既解决了我的车子充电问题，又解决了临时停靠问题。许昌市城发莲城出租车有限公司司机张先生高兴地说，自己从事新能源出租车运营，经常在零距离换乘中心接客，再也不必带着“续航焦虑症”担心找不到充电桩而发愁。因为万里运业股份有限公司在附近建设充电站，解决了他的心烦事：充电难、停靠难、临休难。

在东区充电站，现场建有两排充电桩，设有新能源汽车充电专用泊位30个，全天候服务客户。现场充电桩为单桩单枪，最多同时可为30辆车同时充电。直流充电终端铭牌显示：输出电压范围50-1000V，最大输出电流250A。

为了安全用电，每根充电桩都明确标识操作说明和“特来电APP”，主要流程包括插枪待充、启动充电、结束充电、充电完成。现场管理员为车主提供车辆进场、倒车、停车指引，维持站内安全秩序，现场解决充电问题。最大程度满足出租车、物流车、网约车及其他新能源社会车辆的充电需求。

不仅仅能为车辆充电，还可以为司机“充电”。万里运业建设充电站之初，就充分考虑司机的实际需求，再次应用和优化“站内站”的商业策略，规划实施“充电站+出租车驿站”的模式。主要集超市购物、就餐美食、自助洗车于一体，还提供审车、保险、维修、娱乐、休息、医疗、茶水、避雨等更多的便利服务，成为名副其实的“新能源司机之家”，为许昌零距离换乘中心区域及周边新能源车主出行提供更大便利。

入冬以来，万里运业股份有限公司推出三座充电站对外开放运营：东区站、豪华站、天宝站，切实缓解许昌零换乘枢纽周边地区充电难问题，为属地居民、来往新能源汽车主提供更方便、更安全、更优质的充电服务，完善该地区公共服务设施配套。其中，东区站在许昌汽车客运站内，豪华站在许昌豪华汽车站内、天宝站在天宝路河南万里租车院内。

根据最新信息，受国际油价大幅下跌影响，国内成品油价格连续第二次下调，92号汽油重回7元区间。尽管如此，燃油成本已是疫情下居民生活的沉重负担。相比之下，新能源电动车的充电成本确实比加油便宜很多。俗话说，吃不穷喝不穷，打算不到要受穷。尤其是疫情下，市区的新能源出租车、网约车司机精打细算更有利，一年下来能省出一笔大财富。

疫情是危机，危中有机。万里运业与国内领先的充电网运营商深度合作，以地域领先的速度建设加电网络。始终以服务美好生活为指引，纵向提升加电体验，横向扩展网络布局，与用户共建全场景充电服务体系，满足用户多样化的补能新需求，让用户绿色出行方式更便捷。持续改善，精进不止。

与疫前有所不同，越来越多的企业在争夺消费者的关注度。谁能够抢到的份额越多，收益就越大，也在增强着收获方的反脆弱能力。毕竟，事实胜于雄辩！消费者早已不再满足疫前的老产品、老套路。而且，这种习惯已成自然态，如此变化不可逆。

疫情及其灾害经过三年之变，已是强弩之末。万里运业股份有限公司不观望，不等待，在变化中砥砺和生长。将结合城市规划和用户需求，加速开展建设许昌北充电站、许昌西充电站、万里物流园充电站，进一步拓展新能源汽车充电补能版图，为用户解锁更多充电场景，打造更轻松、更自在的出行充电体验，以实际行动促进宜居城市智慧交通建设。

“万里驿站，精彩无限。为您蓄能，出行无忧。”相信万里运业，说得到，做得到！认可万里运业，想得巧，干得好！