2010年第七期《万里信息》报

文章作者： 发布时间：2010-07-12

第六版

夏季轮胎保养有术

行车与停车
       夏季停车时，轮胎应远离热源、发电设备和产生臭氧的地方；不得与油类、易燃物及化学腐蚀品距离过近；要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠变形，检查轮胎胎侧有无刮、刺伤；车辆在高速公路上行驶时，应尽量避免驶过异物，避免高速驶过突然出现的深坑。
轮胎换位延长车胎寿命
       汽车前轮因为打方向盘的需要，磨损速度比后轮快，往往前轮花纹磨光时，后轮还好好的。为了延长轮胎的使用寿命，平衡前后轮的磨损状况，要定期进行轮胎换位。
定位、动平衡不可少
       更换或安装轮胎、轮毂时，轮胎的定位角度和轮毂的质量分布都会发生变化，最直接的影响就是轮胎受力不均，个别轮胎胎面局部磨损严重，夏季长时间行驶或高速行驶时容易导致爆胎。要改变轮胎的不规则磨损，就应定期进行四轮定位和动平衡。
不可忽略汽车备胎
       一旦轮胎发生故障，随车携带的备胎就可派上用场，但许多车主平时对轮胎检查到位，却忽略了备胎，到紧急时刻才发现备胎气压不足，气门芯损坏或已过保质期，因此，日常的轮胎检查也要包括备胎。（南站：赵霞）

老司机需要注意的问题

1、夜晚远光灯越强行驶越安全：错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬的越高越亮越危险。
2、常常使用大油门时发动机不好：错误，发动机在档位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定好处，常常空档踩油门过长时间在高转速上才对发动机不好。
3、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法：错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。
4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法：错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。
5、习惯泊车后只拉紧手刹：错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹，还要挂在挡位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。
6、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全：错误，这是最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。
7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全：错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将档位放低后再踩着刹车行驶。
8、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离：错误，ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即使遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。
9、遇到其它驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他：错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。
10、拐弯或并道时应当看反光镜：错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时，反光镜调节的不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。
（中心站：马蕾）

打黑增效
黑车肆虐
高层惊起
部门联合
重拳出击
狠抓站外鬼魅迹

无牌无证
拉客越境
超载狂恶
违法经营
治理市场展嘉绩

辞暮迎晨
劳苦不惜
往返县市
诸站努力
齐心打击促效益

明查消防
暗检安全
平安建设
运力和谐
保障旅客出行利
（万里保卫一部：马继伟）

怎样延长轮胎使用寿命

谓轮胎的使用寿命，就是在正常的情况下，有良好的行驶里程，它除了取决于轮胎和轮辋的构造外，主要取决于车轮所受到的负荷、气压、路面类型、行驶条件、外界温度等因素。延长轮胎寿命，减少轮胎的异常磨损，降低运输成本，在正确保养外，还要提高驾驶水平，平稳起步，平顺驾驶，严禁超速、超限装载。
1、缓抬离合，平稳起步。2、注意选择路面，车顺行驶。3、以中速行驶，严禁超速。4、装载均衡、切勿超载。5、制动要有预见性，避免紧急制动。6、保证轮胎气压正常，不过高又不过低。7、勤检查保养好：①经常检查轮胎间有无杂石、胎面花纹中有无嵌石。②检查轮胎螺母坚固情况，翼子板、挡泥板、车厢等处有无碰撞轮胎的现象。③前轮定位正确，不存在平衡问题，没有异常摆动、振动现象。④定期进行轮胎换位，更换轮胎时，在一辆汽车上应装用同一型号和尺寸的轮胎，用新胎来替换损坏的轮胎时，最好将其装在同一轴上。如果二胎磨损情况不一致，应将磨损少的装在外档，以使两者和拱形路面接触较好，实载与负荷相接近。（中心站：李长忠）

处理交通事故应注意的几个问题

       一、交通事故的界定：《道路交通安全法》规定的交通事故，责任行为不以违反道路交通管理法规范为前提，即使没有违反道路交通管理法规范，只要是因为过错或者意外造成损害，仍然可能根据《道路交通安全法》的规定承担责任。这一点，是《道路交通安全法》在交通事故处理上的大的调整。
       二、道路交通事故的划分原则：（1）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（2）因双方或者双方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任、和次要责任；（3）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任；（4）一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
       三、道路交通事故认定书的制作：（1）自现场调查之日起10日内制作道路交通事故认定书；（2）肇事逃逸的在查获交通肇事车辆和驾驶人后10日内制作道路交通事故认定书；（3）逃逸交通事故尚未侦破，受害一方当事人要求出具道路交通事故认定书的，在接到当事人书面申请后10日内制作道路交通事故认定书，并送达受害人一方当事人；（4）需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结论确定之日起5日内制作道路交通事故认定书。
       四、道路交通事故责任认定的复核：（1）自道路交通事故认定书送达之日起3日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请；（2）上一级公安机关交通管理部门复核以一次为限。
       五、复核不予受理的情形：（1）任何一方当事人向人民法院提起诉讼并经法院受理的；（2）人民检察院对交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的；（3）适用简易程序处理的道路交通事故；（4）车辆在道路以外通行时发生的事故。
       六、在复核审查期间，任何一方当事人就该事故向人民法院提起诉讼并经法院受理的，公安机关交通管理部门应当终止复核。
       七、复核结论：（1）维持原道路交通事故认定书；（2）责令原办案单位重新调查、认定；（3）重新制作道路交通事故认定书的，原办案单位应当送达各方当事人，并书面报上一级公安机关交通管理部门备案。
如有疑问欢迎咨询
咨询电话：手机15837401551 小灵通5971200
（张新德）

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