2013年第十期《万里信息》报

文章作者： 发布时间：2013-10-08

第四版

风景这边独好
——许鄢公交开通四周年记

       沿311国道向东，一直到鄢陵，道路两边绿树成荫，花团锦簇，品种繁多的名贵树木，造型奇特的盆景，形成了国道旁亮丽的风景。公路间不时有车头亮着红、绿两种颜色电子线路牌，极具动感的许鄢城际公交穿过，明亮的车厢里总是挤满了人，与路上其它车辆相比，就像一幅流动的风景画。
       自2009年许鄢公交正式开通营运至今已有四年，四年来，许鄢公交从无到有，从发展到壮大，从起步到完善，做为许鄢公交的参与者，我见证了许鄢公交不断迈向成熟的发展历程。
       一、坎坷之路
       2009年9月18日，许昌至鄢陵公交线路正式开通，这是万里集团继许长城际公交之后，开通的第二条城际公交。新车都是豪华公交车，内设冷暖空调、车载电视。司乘人员统一着装，给大家一种耳目一新、不同寻常的感觉。加上票价低、环境好、服务周，它一亮相就深得广大市民青睐，成为城市一道流动的风景线，市民都争先体验感受许鄢公交，其营运收入也稳步增长，呈现一派繁华迹象。但是，好景不长，在利益的驱使下，慢慢地私家车与过路车悄悄地打起了城际公交的歪主意，逐步蚕食客源。
       客观的讲，城际公交也有些缺点，如停靠站点过多，行驶时间过长，经常没有座位，不进火车站等，与过路车、私家车乘坐舒服、进火车站、门对门、点对点的服务形成了鲜明的对比。
       为了稳定客源，吸引乘客，经过多方商讨，总公司研究决定降低票价，以我们集团公司的资金和规模优势冲击非法营运车辆，但是非法营运车辆与我们打起了游击战；面对遍地开花的非法营运车辆，效果与我们的初衷事与愿违，收效甚微。在许昌火车站旁、汽车站旁、公交车停靠点旁、超市旁、大中学校、医院、家属院旁非法营运车辆无处不在。在鄢陵，已经成了非法营运车辆的天下，超市边、马路旁有人散发非法营运车辆名片，以方便群众打车。在鄢陵汽车北站旁，更是成了非法营运车辆的“老窝”，俨然一派“公司”经营的面貌，有现场管理，有车辆调度，每十分钟一班，拉满拉不满都走，公开与我们“竞争”。但非法营运车辆的车况、安全管理存在极大隐患，形势令人堪忧，人民群众的生命、财产安全无法得到有效的保证。
       客源减少了，许鄢公交上座率也相应下降；为了降低运营成本，提高实载率，将每车班次由原来日3趟减少为日2趟。班次减少了，车辆运营间隔变长了，于是旅客候车的时间也相应延长，这样就等于给了非法营运车辆的运营提供了更为便利的可乘之机，其结果就造成了更大客源的流失，非法营运车辆越来越多。许鄢公交利润每况愈下。
       二、涅槃重生
       2011年10月，集团公司领导决定由时任稽查处处长的陈鹏波出任汽车东站站长。陈站长上任初始就立即对许鄢公交存在的问题进行深入的摸底、走访，同时也对目前的非法营运车辆现状也做了详细的调查。通过一段时间的调研后，陈站长一方面强化日常内部管理，规范服务经营，逐步建立完善安全、技术、成本、服务、用人、分配、稽查、经营管理体系；并经过反复考察论证于2011年12月将单车班次由每天2趟改为3趟；另一方面积极为公车创造良好的外部经营环境。在集团公司的大力支持下，配合上级有关主管部门，加大对非法营运车辆的打击力度，保证旅客的生命财产安全。通过一系列举措，许鄢公交的经营状况从内到外得到了根本的改变，客流量迅速回升。
       在新一任领导的引领下，通过我们不懈的努力，我们一路“攻城拔寨”，不断创出骄人的成绩。2012年4月，一个看似平凡的日子，但是对于客运东站的人来说，是值得在许鄢公交历史上写下浓墨重彩的一页，将永远载入许鄢公交发展的史册。不管是站内还是途中，客流呈“井喷式”增长；光单车一个月路途现金收入猛然翻了一番还多。优质的服务也获得了乘客的一致好评。至此，许鄢公交尤如凤凰涅槃，获得了新的生命力。
        冰心老人曾说过：成功的花，人们只惊慕她现时的明艳，然而当初她的芽儿浸透了奋斗的泪泉，洒遍了牺牲的血雨。数据是枯燥的，但通过数据我们可以还原事物的真实面貌，数据的背后凝聚着东站全体工作人员艰辛的劳动和付出。为了加强公车各项管理工作，所有管理人员放弃了天伦之乐，抛开了家庭温暖，忘记了节假日，起早贪黑，没日没夜，一天工作十余个小时，在大年三十、初一仍坚守在自己的工作岗位上，出现了很多感人至深的突出事例。
       三、迈向成熟
       城际公交是一个城市的文明窗口，文明礼貌、助人为乐、扶老携幼、拾金不昧是交通运输行业永恒的主题。四年来，许鄢公交全体员工开展“人无我有，人有我新”的管理服务方式，秉承“急旅客之所急，帮旅客之所需”服务理念，涌现出许多好人好事，发生在公车上拾金不昧、为旅客排忧解难的感人事迹层出不穷。有的旅客经常坐我们的车，被我们的热情服务所感动，宁肯多等一段时间，也要乘坐我们的公车。通过我们的努力，不仅树立了万里品牌形象，也提高了万里品牌的知名度和美誉度。为了更好的方便乘客，早班车5点、6点在火车站发车，晚上最后两班车把旅客送到市区，不管严寒酷暑、刮风下雨已坚持至今，得到了广大旅客的一致好评；许鄢公交取得经济效益和社会效益双丰收。
       四年里，许鄢公交的司乘、管理人员换了一批又一批，但许鄢公交人遵章守纪、爱站如家、团结友爱、诚实守信的优良传统一脉相承。四年里，融汇了许鄢公交发展的苦辣酸甜；铸就了许鄢公交人力克困难的坚韧与执着；谱写了许鄢公交人高亢奋进的时代之歌和无私奉献的奋斗之曲。可以说许鄢公交的发展是万里集团发展的缩影，知难而进、大胆创新、勇于担当，许鄢公交人给万里精神做了很好的诠释。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，许鄢公交人将此做为新的起点，在集团公司陈主席的领导下，继续为万里集团的发展添砖加瓦。
（许鄢公交司机：王鑫生）

不褪色的卫士

       “各位进站旅客，请自觉把随身携带的行李物品放入安全检查仪内，接受安全检查，多谢合作，请您走好。”南站安检员谢小伟每天都要不断重复同样的话。
       在南站，提到谢小伟，无人不为他对待工作尽心尽职尽责的劲头而称赞的。在日常工作中，他比任何人都要付出的多些，各项工作做的更扎实些，在他身上我看到了一名退伍不褪色的转业军人、共产党员耀眼的闪光点。
       客运进出站安全维护工作，看似简单不起眼，实则可是事关安全生产及文明服务窗口工作成败的关键。一是肩负着严把“三品”进站关，监督车辆遵循“六不出站”之规章。二是两大门口又是迎来送往重要之地，安检人员要时刻保持微笑、热情、优质、文明服务状态，否则被投诉事小，会直接损害服务行业文明形象。在这些方面谢小伟总是认真负责、克尽己责，每天在同岗员工中，他总是第一个到岗者，主动负责打扫周围环境卫生，整理好班前准备工作，一切就绪后其他员工才陆续到站。除特殊情况外，他很少有休假的情况。在岗期间，他更像一颗钉子一样紧盯在岗位上，从不放过任何安全隐患，认真排查疏漏环节。并且，他对来往的乘客更是关怀倍加，经常主动帮助那些行走不便的乘客，扶老携幼、手提肩扛、耐心解答乘客咨询。用他的话说：“多干点活，既与人方便了，又锻炼了身体，亏不着更累不着，何乐不为呢？”
       然而，却有人说他：“一根筋、大傻瓜。”那么，那些自诩比他聪明的人每天的工作与他相比，做的如何呢？恐怕要羞愧不已、自愧不如了。在南站像谢小伟这样兢兢业业，一如继往的发挥着正能量的员工还有很多。在他们的共同努力下，相信客运南站各项工作将越来越好，取得更加优异的成绩。
（客运汽车南站：盛保平）

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