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绿色配送"安阳模式”

文章作者: 发布时间:2021-03-23

作为全国首批 22 个城市绿色货运配送示范工程创建城市之一,安阳市注重顶层设计,高起点谋划、高标准落实,成立了以主管副市长任组长,14个部门为成员单位的绿色货运配送示范工程领导小组,明确职责分工,建立联席会议制度。研究出台《关于创建城市绿色货运配送示范工程的实施意见》,为工作推进提供“方向舵”和“风向标”。先后6次召开专题会议,听取汇报,组织研究,协调推进;创建小组办公室明确分工,挂图作战,把任务细化到每月、每周。

开展创建工作两年来,全市已构建形成节点完备、组织有序、模式先进、信息畅达、低碳环保、特色鲜明的城市绿色货运配送体系,并初步探索出了中小城市绿色配送的运营和发展模式。

一是建立绿配基础体系。按照“综合物流园区+城市配送中心+末端配送站点”发展模式,安阳市通过整合快递、零售、冷链等配送领域,建成以万庄物流园、国际物流港为代表的城市周边4家干支衔接物流园区,建立了包括快递分拨、副食品分拨、果蔬分拨、冷链分拨、医药分拨和家电分拨在内的9个标准化分拨中心,在城市中心分布末端配送网点 1200 多个,形成了绿色、集约、高效三级物流节点配送体系。

二是打造绿配市场主体。全市培育了以公交城配、来哟车城配、德创运力等为骨干的 16 家绿色货运配送企业,以微面、轻卡、厢式车型为主的新能源货车发展到 1400 多台,通过统一规划运输线路、统一调配运输车辆、统一组织共同配送的形式开展城市配送,全市商超蔬菜、快递、副食品、生鲜配送车辆电动化率达到90%以上。

三是联合加强通行管控。安阳市探索设立了城市绿色货运配送示范区,在城市中心划定 45 平方公里燃油货车限行区域,实行通行证管理制度,充分保障新能源货车享有优先通行权。建成了 90 余公里重型货车绕城通道,合围而成470平方公里的二次分拨区。重型货车通过绕城通道进出物流园区,并在园区内与新能源配送车开展二次分拨。

四是强化专项资金保障。出台《安阳市新能源货运车辆运营补贴专项资金管理办》,设立专项资金,2019年至 2021 年,每年市财政安排运营补贴专项资金300万元,对年行驶里程超过 6000 公里的新能源货车进行单车不超过 6000 元运营补贴。2019年运营补贴发放112台、67.2万元;2020 年运营补贴发放 351 台、150 万元。累计投入政府资金376万元,用于抓拍系统、标志标牌、GPS补贴等。

五是提升科技服务支撑。研发安阳市城市绿色货运配送监管平台,实现动态监控、里程核算、三级节点和充电场站分布等功能,目前已有 700多台新能源货车接入平台。搭建充电桩监管平台,建成 12 个新能源货车充电桩场站,372 个充电桩。在市区主要商超、批发市场、连锁超市、末端配送点统一规划建设100个专用停车位,有效解决了停车和装卸货物的问题。

六是注重宣传舆论引导。安阳市先后3次组织召开示范工程创建工作新闻发布会,多次召开绿配企业座谈会,鼓励引导企业使用新能源货车参与城市绿色配送。组织人员深入城区 72 家大中型商超、批发市场逐一调研宣讲政策,发放限行通告。两年来,纯电动货车累计减少油耗594万升,减少碳排放1.5万吨,减少硫排放539吨,极大降低了城市配送对城区环境的影响。安阳市示范工程受到交通运输部认可,形成绿色配送安阳模式”,全国 7 省 10 余个城市来安学习交流。2020 年 11 月底,国家三部委对安阳市城市绿色货运配送示范工程进行考核验收,对城市绿色配送创建工作成果给予了充分肯定。

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